Характеристики
| Тип | Дорожно-строительная техника (ДСТ) |
| Бренд | Shantui |
В наличии
Запросить цену
|
Масса |
|
|
Эксплуатационная масса, кг |
106260 |
|
Габаритные размеры |
|
|
Длина, мм |
14621 (с рыхлителем) |
|
Ширина, мм |
5265 |
|
Высота, мм |
4760 (с ROPS/FOPS) |
|
Двигатель |
|
|
Модель |
Cummins QST30 |
|
Тип |
дизель с турбонаддувом |
|
Расположение цилиндров |
V - образное |
|
Количество цилиндров – диаметр х ход поршня |
12 – 140 х 165 мм |
|
Впрыск топлива |
прямой |
|
Экологический стандарт |
EPA Tier 3 и EU Stage 3A |
|
Рабочий объём, л |
30,5 |
|
Мощность (полная) |
708 кВт/962 л.с. при 2100 об/мин |
|
Мощность (полезная) |
671 кВт/595 л.с. при 2100 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент |
4191 Нм при 1300 об/мин |
|
Минимальный расход топлива (г/кВтч) |
222 |
|
Система охлаждения |
Жидкостное охлаждение, привод вентилятора гидравлический, автоматическое регулирование скорости вращения вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости |
|
Трансмиссия |
|
|
Тип |
Гидромеханическая трансмиссия с электронным управлением. Три передачи вперёд и три передачи назад Изменение направления движения и скорости с возможностью предустановки осуществляется джойстиком |
|
Управление ходовой частью |
Электрическое PCCS (Palm Command Control System) |
|
Управление рабочим оборудованием |
Гидравлическое PPC (Proportional Pressure Сontrol) |
|
Органы управления |
Джойстик (левый) – управление ходовой частью Джойстик (правый) – управление рабочим оборудованием |
|
Скорость движения вперёд, км/ч |
0 – 3,5 / 0 – 6,3 / 0 – 10,9 |
|
Скорость движения назад, км/ч |
0 – 4,7 / 0 – 8,4/ 0 – 14,3 |
|
Тяговое усилие, кН |
1050 (теоретическое) |
|
Гидротрансформатор |
Трёхэлементный, одноступенчатый, однофазный с блокировкой муфты |
|
Коробка переключения передач |
Планетарная коробка переключения передач, переключение передач под нагрузкой, принудительная смазка |
|
Главная передача |
Одноступенчатая, спирально-коническая передача, смазка разбрызгиванием |
|
Поворот |
Многодисковая фрикционная муфта в масляной ванне, нормально замкнутого типа с гидравлическим управлением |
|
Трансмиссия |
|
|
Тормозная система |
Многодисковая фрикционная муфта в масляной ванне, нормально замкнутого типа |
|
Бортовая предача |
Двухступенчатая, планетарная, с прямозубыми цилиндрическими шестернями, смазка разбрызгиванием |
|
Ходовая часть |
|
|
Тип |
Полужёсткая подвеска с балансирной балкой и шкворнями |
|
Башмак |
с одним грунтозацепом |
|
Количество башмаков, шт |
41 (с каждой стороны) |
|
Ширина башмака, мм |
710 |
|
Длина пятна контакта гусеницы с грунтом (мм) |
4520 |
|
Высота грунтозацепа, мм |
102 |
|
Межцентровое расстояние гусеницы, мм |
2770 |
|
Шаг, мм |
317,5 |
|
Поддерживающие катки, ш |
2 (с каждой стороны) |
|
Опорные катки, шт |
7 (с каждой стороны) |
|
Давление на грунт, кПа |
143,7 |
|
Радиус разворота, мм |
6800 |
|
Отвал |
|
|
Тип |
Полусферический (SU) усиленный |
|
Объём, м. куб |
28,0 (по стандарту ISO 9246:1988) |
|
Ширина, мм |
5265 |
|
Высота, мм |
2690 |
|
Угол резания грунта, град |
55±3 |
|
Заглубление, мм |
715 |
|
Высота подъёма, мм |
1660 |
|
Высота перекоса, мм |
730 |
|
Рыхлитель |
|
|
Тип |
параллелограмм |
|
Количество зубьев, шт |
1 |
|
Масса, кг |
5843 |
|
Глубина рыхления, мм |
1672 |
|
Высота подъёма, мм |
1301 |
|
Задний угол съезда бульдозера (при максимально поднятом рыхлителе), град |
45,8 |
|
Допустимый уклон |
|
|
Допустимый уклон, град |
30 |
|
Заправочные объёмы |
|
|
Топливный бак (л) |
1750 |
|
Система охлаждения двигателя (л) |
225 |
|
Система смазки двигателя (л) |
130 |
|
Трансмиссия (л) |
410 |
|
Гидравлический бак рабочего оборудования (л) |
210 |
|
Бортовая передача (л) |
75 (с каждой стороны) |